Наружные блоки Hi-Flexi серии X
Наружный блок Hisense Hi-Flexi серия X AVWT-154UESRX мультизональной системы кондиционирования воздуха является составной частью системы и предназначен для производства жидкого хладагента (в режиме охлаждения) путем сжатия хладагента в компрессоре и отвода тепла конденсации в теплообменнике наружного блока через осевые вентиляторы. В режиме обогрева этот процесс протекает в обратном порядке, и тепло, выделяемое при конденсации, поглощается вентиляторами внутренних блоков.
Серия X:
Наружные блоки Hisense VRF Hi-Flexi серия X AVWT-154UESRX оснащены новыми инверторными компрессорами Mitsubishi Electric, которые имеют встроенную функцию отделения масла и внешний разгрузочный клапан в спиральном блоке для обеспечения стабильности и производительности компрессора при частичных нагрузках. Холодильный контур включает двухступенчатый механизм переохлаждения фреона, который улучшает производительность системы. Вентилятор наружного блока оснащен инверторным двигателем, плавное изменение скорости вращения которого позволяет максимально точно отрегулировать работу блока в соответствии с текущими требованиями системы.
В режиме обогрева интеллектуальный механизм размораживания теплообменника обеспечивает безопасный обогрев обслуживаемых помещений. Когда наружный блок используется постоянно, функция «ночного режима» снижает уровень шума на 5 дБ (A). Интеллектуальные системы управления не только позволяют устройству работать с максимальной производительностью, но также включают его в систему «Умный дом» с помощью различных протоколов или ведут отдельные записи об энергопотреблении устройства. Максимальная выходная мощность 175,5 кВт.
- Высокий уровень энергоэффективности (EER до 4,68).
- Спиральные компрессоры с инвертором Mitsubishi Electric.
- Регулирование бесступенчатой мощности – вентиляторы с инверторными двигателями.
- Статический напор увеличен до 85 кПа.
- В одну систему может входить до трех наружных блоков.
- Автоматический перезапуск.
- Ротация и резервирование.
- Переохлаждение хладагента в два этапа.
- Метод двойного отделения масла (между установками не требуются трубы для выравнивания масла).
- Удлиненная магистраль трубопроводов.
- Режим SLEEP.
Отзывов пока нет.